La batteria al grafene che ricarica l'auto in pochi minuti

L'invenzione tutta italiana è il 25% più efficiente delle batterie tradizionali.

[ZEUS News - www.zeusnews.it - 18-08-2014]

È tutta italiana l'invenzione di una batteria destinata a rivoluzionare l'uso della tecnologia in generale e delle auto elettriche in particolare.

Sviluppata da una collaborazione tra l'Istituto Italiano di Tecnologia di Genova, il CNR e l'Università La Sapienza di Roma, questa batteria promette di essere il 25% più efficiente delle alternative attualmente esistenti.

Il suo segreto? Utilizza un anodo di grafene, il materiale monoatomico che sta trovando un numero sempre maggiore di applicazioni.

Leggi anche:

Grafene dalla plastica delle auto rottamate

La superbatteria al grafene che si ricarica in pochi secondi

La batteria al grafene che estrae l'idrogeno dall'aria

La batteria che dura vent'anni e si ricarica in due minuti

La scoperta è stata pubblicata su Nano Letters e ha già destato l'interesse di quanti si occupano di auto elettriche.

L'utilizzo della super batteria al grafene, infatti, permetterebbe di ricaricare le batterie in pochi minuti anziché impiegare le ore che sono necessarie con le tradizionali batterie al litio.

Sondaggio

Chi non ha pagato l'assicurazione auto verrà individuato grazie a una serie di controlli incrociati con videocamere stradali e dati del Ministero. Che cosa ne pensi?

	L'uso della tecnologia è diventato troppo invadente. Ogni giorno ci viene sottratta un'ulteriore fetta di privacy.
	Ben vengano i controlli, se servono a diminuire le tasse (o i premi di assicurazione) di quelli che onestamente le pagano.
	Il provvedimento va a colpire soltanto i disperati, che con la crisi cercano di arrangiarsi.
	I veri evasori non si faranno certo acchiappare con questi mezzucci.
	Prima di tutto bisognerebbe abbassare i costi delle assicurazioni.
	Io non pago né l'assicurazione auto, né il canone Rai, né niente!
	Viaggio solo in autobus o in bicicletta, non mi riguarda.

Mostra i risultati (2786 voti)

Leggi i commenti (20)

Articoli raccomandati:

La stampante 3D per modellare il grafene

Il vetro più sottile del mondo è spesso solo due atomi

Carbyne, più resistente del grafene (e del diamante)

Graphene Aerogel, il materiale più leggero del mondo

Le applicazioni ovviamente non si limitano alle auto, ma le batterie al grafene potrebbero sostituire quelle normali in tutti i dispositivi elettronici, smartphone e tablet compresi: l'autonomia ne guadagnerebbe e i tempi di ricarica si ridurrebbero.

Prima di arrivare a quel punto occorrerà riuscire a portare la produzione di grafene su scala industriale, in modo da abbassarne il prezzo.

Se questo articolo ti è piaciuto e vuoi rimanere sempre informato con Zeus News ti consigliamo di iscriverti alla Newsletter gratuita. Inoltre puoi consigliare l'articolo utilizzando uno dei pulsanti qui sotto, inserire un commento (anche anonimo) o segnalare un refuso.
© RIPRODUZIONE RISERVATA

Approfondimenti

Il sensore al grafene per sniffare gli esplosivi
Goldrake e Jeeg Robot oggi sarebbero di grafene, non di acciaio
Le batterie flessibili al grafene

Commenti all'articolo (ultimi 5 di 14)

Cesco67

Siccome non avevi precisato il tipo di batteria ed avevo capito (evidentemente sbagliando) che la carica a 2C fosse applicabile a qualsiasi tipo di accumulatore ho fatto l'esempio di una batteria per avviamento al piombo delle auto tradizionali (con motore endotermico)
24-8-2014 17:33

vac

Giusta puntualizzazione: La batteria da 20kWh viene ricaricata con 40kW in 0,5 ore. Cosa intendi per auto tradizionali? Quelle endotermiche con batteria di avviamento al piombo acido? Le auto tradizionali elettriche usano quasi tutte il litio. Quelle molto vecchie nate al Pb o Ni-CD vengono frequentemente rigenerate con batterie a... Leggi tutto
24-8-2014 13:13

Cesco67

Scusa se puntualizzo ma la potenza si esprime in kW e non in kWh Per il resto, la corrente di carica max e' dipendente dalla tecnologia della batteria. P.es. avrei un qualche dubbio sul ricaricare una batteria al piombo (come quelle delle auto tradizionali) in 2C; significa che una batteria da 50Ah andrebbe caricata a 100A (1200 kW... Leggi tutto
24-8-2014 12:19

Gladiator

Si direbbe un buon passo avanti ma tutti gli aspetti critici già citati: - costo delle batterie al grafene - potenze e correnti necessarie alla ricarica e relativi cavi per la trasmissione dell'energia direi che non permettono ancora una immisisone suil mercato in larga scala dell'auto elettrica come sostituto delle attuali auto con... Leggi tutto
24-8-2014 11:00

vac

Con "efficenza" spesso ci si riferisce al rapporto capacità/peso. Escludo si riferisca all'efficenza di carica (normalmente 80-90%) La velocità di carica/scarica si indica in altro modo: Ad esempio le attuali batterie possono essere ricaricate fino all'80% alla velocità 2C "C" indica la capacità della batteria Una... Leggi tutto
21-8-2014 12:31

Leggi gli altri 9 commenti nel forum Scienze e nuove tecnologie
Inserisci un commento - anche se NON sei registrato

La liberta' di parola e' un diritto inviolabile, ma nei forum di Zeus News vige un regolamento che impone delle restrizioni e che l'utente e' tenuto a rispettare. I moderatori si riservano il diritto di cancellare o modificare i commenti inseriti dagli utenti, senza dover fornire giustificazione alcuna. Gli utenti non registrati al forum inoltre sono sottoposti a moderazione preventiva. La responsabilita' dei commenti ricade esclusivamente sui rispettivi autori. I principali consigli: rimani sempre in argomento; evita commenti offensivi, volgari, violenti o che inneggiano all'illegalita'; non inserire dati personali, link inutili o spam in generale.


News(13 commenti) Western Digital dice addio agli SSD	Segnalazioni(4 commenti) LibreWolf, il fork di Firefox che rispetta davvero la privacy

News(7 commenti)

Prime Video, adesso il doppiaggio lo fa la IA

News(12 commenti)

Stampanti Brother, dopo l'aggiornamento le cartucce compatibili non vanno più

News(20 commenti)

Oscar, vittoria per l'open source grazie a Flow

News(10 commenti)

Firefox, cambiano i Termini di Utilizzo dopo le proteste

E' VIETATA la riproduzione dei testi e delle immagini senza l'espressa autorizzazione scritta di Zeus News. Tutti i marchi e i marchi registrati citati sono di proprietà delle rispettive società. Informativa sulla privacy. I tuoi suggerimenti sono di vitale importanza per Zeus News. Contatta la redazione e contribuisci anche tu a migliorare il sito: pubblicheremo sui forum le lettere piu' interessanti.

Hai a disposizione ancora caratteri. Per inserire commenti più lunghi (e senza CAPTCHA), iscriviti.
Il tuo nome:		La tua email: