In attesa del passaggio della divisione Bluetooth della svedese Ericsonn Microelectronics (brevetti e 700 impiegati compresi) alla bavarese Infineon Technologies, leader della microelettronica automobilistica, dopo l'annuncio che i restanti 600 impiegati nei due stabilimenti Ericsonn (già acquistata da Sony) verranno convertiti ad altre produzioni, il manager telematico di DaimlerChrysler Jack Withrow ha presentato UConnect al congresso Bluetooth di Amsterdam.

Come già anticipato a Detroit, diviene di importanza strategica per Chrysler, ma anche per gli altri leader del settore come Jeep, Dodge e Mercedes Benz mettere a disposizione della clientela un dispositivo di alta fascia ed affidabile che consenta agli automobilisti l'uso del telefonino alla guida, senza dover per questo staccare mai le mani dal volante.

I primi UConnect verranno commercializzati entro il Marzo 2003 da una sinergia fra Johnson Controls e Peiker Acustic, e presenteranno sistemi di riconoscimento volale IBM e Broadcom, sistema operativo QNX e processori Intel Xscale. La clientela si è anche dimostrata già disposta ad affrontare la spesa per un così alto standard.